HOT ! fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT FULCRUM(フルクラム)｜RACING TORQ RRS CULT｜美品｜買取金額

FULCRUM(フルクラム)｜RACING TORQ RRS CULT｜美品｜買取金額。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT - メルカリ。FULCRUM(フルクラム)｜RACING TORQ RRS CULT｜美品｜買取金額。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。FULCRUM(フルクラム)｜RACING TORQ RRS CULT｜美品｜買取金額。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。カーボンフレーム。172.5mm 53-39tです。パーツ SPECIALIZED POWER PRO 155mm。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。パーツ ULTEGRA FC-R8100 170mm 52-36T。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。BONTRAGER aura5 クリンチャー ホイール エアロ。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。Campagnolo Athena リアディレイラー 11S 極美品。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。SHIMANO ULTEGRA ST-R8050 左右セット　新品、未使用品。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。Y*F様 GIANT Contact SLR OD2 Stem。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。prologo　DIMENSION　TiroX　自転車　サドル。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。Easton ec90sl 90mm 10° ステム　カーボン。チェーンリングの切削も違います。【新品未使用】LOOK 795 BLADE RS エアロデザインステム 100。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。JPMALL LLC様 シマノ デュラエース FD-9150 di2。12Sはシマノのみ未確認です。Ascend シートポスト seat clamp。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。SHIMANO ULTEGRA リアディレイラー RD-R8000-GS 11S。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。イントロ7 フロントホイール。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。prologo プロロゴ DIMENSION TIROX 143 ビッグオー。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。Pirelli P ZERO RACE 700x28C チューブレスタイヤ2本。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。MAXXIS SHORTY 29 x 2.30 2本セット。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。スペシャライズド s-works SL7ステム。不明点は質問ください。SHIMANO 105 セット。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。Manitou Circus Expert マニトウ　サーカス　エキスパート。よろしくお願いします。SHIMANO ULTEGRA BR-R8000 キャリパーブレーキ 前後セット。